1. Technisch overzicht

SART50 is een natgelegd, niet-geweven glasvezeldakbedekkingsdoek, ontworpen voor zware, continue productie. 

We maken dit glasvezelweefsel om asfalt te transporteren tijdens continue warmdompel- en lamineerprocessen. 

De matrix van 50 g/m² houdt de rolspanning vast bij hoge temperaturen, voorkomt scheuren aan de randen en beperkt het bindmiddelverlies in hete bitumenbaden tot 200 °C. 

Fabriekslijnen gebruiken SART50 als primair dragermateriaal voor asfalt dakshingles en SBS/APP waterdichtingsrollen.

2. Tabel met technische specificaties (TDS)

3. Belangrijkste kenmerken en probleemoplossers voor de workshop

Geen webbreuken bij hoge badtemperaturen

Dunne dragermembranen rekken uit wanneer ze door hete asfaltbaden van 200 °C worden getrokken. SART50 glasvezel dakbedekkingsweefsel behoudt zijn treksterkte in de machinerichting (≥ 170 N/50mm). 

Deze hoge trekkracht voorkomt dat de band breekt, voorkomt stilstand van de productielijn en zorgt ervoor dat machines continu blijven draaien.

Snelle bevochtiging van bitumen

Dichte bindmiddellagen vertragen de verzadiging van het asfalt op hogesnelheidslijnen. SART50 Fiberglass Tissue maakt gebruik van een snel oplossend bindmiddelsysteem. 

De glasmatrix zorgt ervoor dat hete bitumen alle interne holtes in minder dan 5 seconden vult, waardoor luchtinsluitingen die blaasvorming aan het oppervlak van afgewerkte dakshingles veroorzaken, worden voorkomen.

Regelt dimensionale verschuiving onder hitte

Laagwaardig weefsel krimpt of krult op wanneer het van hete asfaltbaden naar koelrollen wordt verplaatst. SART50 behoudt een thermische uitzetting van minder dan 0,1% bij 200 °C. 

Deze dimensionale stabiliteit voorkomt dat de randen omkrullen, stopt het uitschuiven van de rol en zorgt ervoor dat de afmetingen van de dakspanen binnen de strikte fabriekstoleranties blijven.

4. Doeltoepassingen en verwerkingslijnen

Asfalt dakshingles

SART50 glasvezel dakbedekkingsweefsel fungeert als de kernversterkingsmat in meerlaagse asfaltshingles. 

Lijnoperators voeren de glasvezelweefselbaan in hete asfaltmengseltanks, waarna korrels worden aangebracht en het weefsel mechanisch wordt gestanst. 

Het weefsel fixeert de structurele afmetingen om te voorkomen dat dakpannen kromtrekken door de temperatuurschommelingen buitenshuis.

Gemodificeerde bitumen waterdichtingsmembranen (SBS / APP)

Fabrieksingenieurs gebruiken SART50 als dragerlaag voor SBS- en APP-bitumenrollen die met een brander worden aangebracht. 

Het glasvezeldakbedekkingsweefsel absorbeert gemodificeerd asfalt gelijkmatig aan beide zijden. Deze consistente bevochtiging voorkomt gaatjes en zorgt voor een waterdichte afsluiting van platte commerciële daken en kelderconstructies.

5. Veelgestelde vragen (Technische FAQ)

V: Hoe voorkomt SART50 Fiberglass Roofing Tissue lijnbreuken bij snelstromende dakpanlijnen?

A: SART50 maakt gebruik van zeer sterke glasvezels die in de machinerichting zijn uitgelijnd. Dit ontwerp geeft het glasvezelweefsel een treksterkte van ≥ 140 N/50mm. Het behoudt de spanning van de machine zonder uit te rekken of te scheuren tijdens het transport door hete bitumenbaden.

V: Wat is de maximaal aanbevolen temperatuur voor de bitumentank van SART50?

A: SART50 glasvezel dakbedekkingsdoek is geschikt voor gebruik in bitumenbaden tot 200 °C. Het bindmiddelgehalte (18,0% - 22,0% LOI) blijft stabiel bij hoge temperaturen, waardoor het doek niet zachter wordt en de rollen niet oprollen.

V: Hoe lang kan een geopende rol SART50 in de fabriek blijven liggen voordat deze verwerkt wordt?

A: Gebruik geopende SART50 glasvezelweefselrollen binnen 24 uur. Bij een hoge luchtvochtigheid absorbeert de glasvezelmatrix meer dan 0,2% vocht. Een hoge luchtvochtigheid veroorzaakt stoomophopingen en gaatjes wanneer het vlies in hete asfaltbaden terechtkomt. Verpak ongebruikte rollen opnieuw in PE-folie.